การเดินเรือกลรับส่งคนโดยสารในเส้นทางที่ผู้อื่นได้รับอนุญาตให้เดินเรือประจำทางก่อน โดยยังไม่ได้รับอนุญาตให้เดินเรือประจำทาง เป็นการละเมิดหรือไม่
ผู้ที่ได้รับอนุญาตให้เดินเรือกลประจำทางก่อนย่อมมีสิทธิในเส้นทางนั้น ผู้ที่ยังไม่ได้รับอนุญาตให้เดินเรือกลประจำทางไม่มีสิทธิรับส่งคนโดยสารในเส้นทางเดียวกัน และการกระทำดังกล่าวเป็นการละเมิดตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ มาตรา 420
ศาลฎีกาพิพากษาแก้ให้จำเลยใช้ค่าเสียหายวันละ 3,000 บาท นับถัดจากวันฟ้องจนถึงวันที่จำเลยได้รับอนุญาตจากกรมเจ้าท่าให้เดินเรือกลประจำทางรับส่งผู้โดยสารได้ นอกจากที่แก้ให้เป็นไปตามคำพิพากษาศาลอุทธรณ์
โจทก์ได้รับอนุญาตให้เดินเรือกลประจำทางจากกรมเจ้าท่าแล้ว จำเลยได้รับอนุญาตให้ใช้เรือกลแต่ยังไม่ได้รับอนุญาตให้เดินเรือกลประจำทาง จำเลยเดินเรือในเส้นทางเดียวกับโจทก์ ใช้ท่าเรือร่วมกันบางส่วน และเก็บค่าโดยสารเช่นเดียวกับโจทก์ ต่อมาจำเลยได้รับอนุญาตให้เดินเรือกลประจำทางตั้งแต่วันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2536
ฎีกาตัดสินเกี่ยวกับปัญหาข้อกฎหมายคำพิพากษาศาลฎีกาที่ 5668/2538บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัดโจทก์บริษัท ขนส่งเรือด่วนสายใต้ จำกัดจำเลย ป.พ.พ. ม. 420 พ.ร.บ.การเดินเรือในน่านน้ำสยาม พ.ศ.2456 จำเลยเพียงแต่ได้รับอนุญาตให้ใช้เรือกลจากกรมเจ้าท่าและอยู่ในระหว่างยื่นเรื่องราวขออนุญาตเดินเรือกลประจำทางในเส้นทางพิพาทต่อกรมเจ้าท่าเพื่อประกอบกิจการเดินเรือกลรับส่งคนโดยสารแต่ยังมิได้รับอนุญาตให้เดินเรือกลประจำทางได้ในเส้นทางเดินเรือเดียวกับโจทก์และทับเส้นทางที่โจทก์เดินเรือใช้ท่าเรือร่วมกันบางส่วนและเก็บค่าโดยสารเช่นเดียวกับโจทก์เป็นการกระทำโดยผิดกฎหมายและจงใจให้เกิดความเสียหายแก่โจทก์เป็นการละเมิดต่อโจทก์ตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์มาตรา420 จำเลยเพียงแต่มีสิทธิเดินเรือกลตามปกติในลำน้ำเจ้าพระยาตามที่ได้รับอนุญาตให้ใช้เรือกลในลำน้ำเจ้าพระยาเท่านั้นตราบใดที่ยังไม่ได้รับอนุญาตให้เดินเรือกลประจำทางจากกรมเจ้าท่าจำเลยหามีสิทธิรับส่งคนโดยสารในเส้นทางเช่นเดียวกับโจทก์ที่ได้รับอนุญาตจากกรมเจ้าท่าให้เดินเรือก่อนและเรือด่วนพิเศษไม่เพราะเป็นการโต้แย้งสิทธิของโจทก์โจทก์มีสิทธิห้ามจำเลยกระทำการดังกล่าวได้ตลอดระยะเวลาที่จำเลยยังมิได้รับอนุญาตจากกรมเจ้าท่ากรณีดังกล่าวหาเป็นเรื่องระหว่างจำเลยและกรมเจ้าท่าไม่โจทก์ฟ้องขอให้ห้ามจำเลยเดินเรือกลรับส่งคนโดยสารระหว่างท่าเรือสุขาภิบาลปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี ถึงท่าเรือท่าช้างวัง*หลวง กรุงเทพมหานคร ให้จำเลยใช้ค่าเสียหาย260,000 บาท พร้อมดอกเบี้ยร้อยละ 7.5 ต่อปี นับจากวันฟ้องจนกว่าจะชำระเสร็จ กับค่าเสียหายอีกวันละ 4,000 บาทนับจากวันฟ้องจนกว่าจำเลยจะหยุดเดินเรือทับเส้นทางโจทก์จำเลยให้การว่า จำเลยเดินเรือกลโดยได้รับอนุญาตจากกรมเจ้าท่าอย่างถูกต้องตามกฎหมาย และใช้ท่า